Groupe Renault'dan üçüncü çeyrekte 11,3 milyar euro ciro

Groupe Renault üçüncü çeyrekte 852 bin 198 araç satışı gerçekleştirdi. Bu, -%3,2 küçülen piyasada -%4,4 düşüşe karşılık geliyor. İran’ın

Groupe Renault üçüncü çeyrekte 852 bin 198 araç satışı gerçekleştirdi. Bu, -%3,2 küçülen piyasada -%4,4 düşüşe karşılık geliyor. İran’ın hariç tutulması durumunda, % - 2.3 daralan pazarda, satışlar -% 1,8 azalmış olacaktı.

Avrupa'da Grup satışları, +%2,4 büyüyen pazarda -%3,4 azaldı. Bu azalma, kısmen Eylül 2018'de binek otomobiller için WLT'nin devreye alınması ile ilgili karşılaştırma tabanının yüksek olması ve Yeni Clio'nun Avrupa'nın tamamında pazara sunulma beklentisine dayanıyor.

Avrupa dışındaki bölgelerde Grup, piyasa ortalamasından daha iyi performans gösterdi. -%6,2 küçülen bir piyasada Grubun satışları -%5,4 azaldı; bu temel olarak, Türkiye (-%21,7) ve Arjantin (-%30,0) gibi pazarlardaki küçülme ile Ağustos 2018'de İran'da satışların sona ermesinden kaynaklandı (2018 üçüncü çeyrekte 23 bin 649 araç satıldı). İran’ın hariç tutulması durumunda satışlar -%0,3 azalmış olacaktı.

Avrasya'da pazar payı +1,8 puan arttı. Grubun satışları Türkiye pazarındaki küçülmeye rağmen +%5,1 arttı. -%1,2 küçülen Rusya pazarında satış hacmi, özellikle Arkana'nın lansmanı ve Lada ürünlerinin devam eden başarısı sayesinde arttı (+%6,1).

Kuzey ve Güney Amerika'da pazar payı +0,2 puan arttı. Brezilya'da hacim +%5,6 artarken Arjantin'de -%37,7 azaldı.

İran hariç Afrika, Orta Doğu, Hindistan ve Pasifik bölgesinde pazar payı +0,1 puan arttı. Bölgedeki satış hacmi başlıca piyasalardaki daralmadan etkilendi. Hindistan'da pazar payı Triber'in başarılı lansmanı sayesinde +0,5 puan arttı. Satışlar -%27,4 küçülen bir piyasada -%7.8 azaldı. Güney Kore'de ise QM6'nın başarısı sayesinde Grup -%1,7 küçülen piyasada satışlarını +%11,5 artırdı.

Çin bölgesinde Grubun hacmi -%5.0 küçülen bir piyasada -%15.5 azaldı. Bu piyasada Yeni Captur ile yeni elektrikli şehir otomobili Renault City K-ZE'nin pazara sunulması bekleniyor.

FAALİYET SEKTÖRÜNE GÖRE ÜÇÜNCÜ ÇEYREK CİROLARI

2019 üçüncü çeyreğinde Grup cirosu 11 milyar 296 milyon avroya ulaştı.(-% 1.6). Sabit döviz kuru ve katsayı ile Grubun cirosu -% 1.4 oranında azalmış olacaktı.

AVTOVAZ hariç otomotiv cirosu - %3.9 azalarak, 9 milyar 662 milyon avro seviyesine indi. Nissan ve Daimler üretimindeki düşüş, Ağustos 2018 itibariyle İran pazarının kapanması ve Avrupa'da dizel motorlara olan talebin azalması nedeniyle iş ortaklarına satış -5.5 puan düştü.

-0.7 puanlık negatif kur etkisinin başlıca nedeni Arjantin Pesosu'ndaki devalüasyondan kaynaklandı.

Hacim etkisi, ağırlıklı olarak Arjantin, Hindistan ve Türkiye pazarlarındaki küçülme ve Avrupa'da 2018 ile karşılaştırmalar nedeniyle – 0.8 puan ağırlığa sahip oldu. Bu düşüş, stoklardaki değişikliğin etkisiyle kısmen dengelendi.

Fiyat etkisi pozitif olarak + 2.1 puan oldu. Bu, Grubun Avrupa'daki fiyatlama politikasını ve Arjantin Pesosu'ndaki devalüasyonun dengelenmesi çabalarını yansıtıyor.

Satış Finansman (RCI Banque) üçüncü çeyrekte, 2018'e göre % + 5.4 artışla 843 milyon avro ciro oldu. Yeni finansman sözleşmeleri, ağırlıklı olarak Arjantin ve Türkiye nedeniyle - % 0.8 azaldı. Ortalama varlıklar +% 5.1 artışla 47.6 milyar avro seviyesine ulaştı.

AVTOVAZ'ın bu çeyrekte Grup cirosuna katkısı 791 milyon avro pozitif kur etkisi dikkate alındığında +% 26.2 artışla 59 milyon avro olarak gerçekleşti. Sabit döviz kuruyla cirodaki artış +%16.7 olacaktı.

2019 ÖNGÖRÜLERİ

2018'e göre yaklaşık -% 4 küçülmesi bekleniyor (daha önceki tahmin yaklaşık -%3).Avrupa pazarının % 0 ile -%1 arasında büyüklüğe sahip olması (daha önce stabildi), Rusya pazarının yaklaşık % 3 küçülmesi (daha önce % -2’den -%3’eydi) ve Brezilya pazarının yaklaşık +% 7 büyümesi (daha önce yaklaşık +% 8) bekleniyor.

17 Ekim 2019'da Groupe Renault öngörülerini;

  • Yayınlanan Grup cirosunun -%3 ile -%4 arasında düşeceği,
  • Grup işletme karı %5 civarında olacağı,
  • Otomotiv faaliyetleri nakit akışının yılın tamamı için garanti edilmemekle birlikte yılın ikinci yarısında pozitif olacağı;

yönünde revize etmiştir.

GROUPE RENAULT KONSOLİDE CİROSU

(milyon €)

2019

2018

Değişim

2019/2018

1. Çeyrek

AVTOVAZ hariç otomotiv

10,916

11,646

-% 6.3

Satış Finans

844

793

+% 6.4

AVTOVAZ

767

716

+% 7.1

Toplam

12,527

13,155

-%4.8

2. Çeyrek

AVTOVAZ hariç otomotiv

13,875

15,221

-% 8.8

Satış Finans

859

820

+%4.8

AVTOVAZ

790

761

+%3.8

Toplam

15,524

16.802

-%7.6

3. Çeyrek

AVTOVAZ hariç otomotiv

9,662

10,057

-%3.9

Satış Finans

843

800

+%5.4

AVTOVAZ

791

627

+%26.2

Toplam

11,296

11.484

-%1.6

9 aylık YTD

AVTOVAZ hariç otomotiv

34,453

36,924

-%6.7

Satış Finans

2,546

2,413

+%5.5

AVTOVAZ

2,348

2,104

+%11.6

Toplam

39,347

41,441

-%5.1

BÖLGEYE GÖRE GRUP TOPLAM SATIŞI PC+LCV

3. Çeyrek

Mevcut yılın başından Eylül sonuna kadar

Bölgeler

2019

2018

% değişim

2019

2018

% değişim

Fransa

136.645

142.320

-%4,0

516.099

531.536

-%2,9

Avrupa* (Fransa hariç)

280.722

289.548

-%3,0

972.440

971.386

+%0,1

Fransa + Avrupa Toplam

417.367

431.868

-%3,4

1.488.539

1.502.922

-%1,0

Afrika Orta Doğu Hindistan Pasifik

99.392

124.205

-%20,0

319.205

428.201

-%25,5

Avrasya

183.507

174.664

+ %5,1

536.112

546.428

-%1,9

Kuzey ve Güney Amerika

109.543

110.709

-%1,1

315.284

324.854

-%2,9

Çin

42.389

50.138

-%15,5

132.138

167.849

-%21,3

Fransa + Avrupa Hariç Toplam

434.831

459.716

-%5,4

1.302.739

1.467.332

-%11,2

Dünya

852.198

891.584

-%4,4

2.791.278

2.970.254

-%6,0

* Avrupa = Avrupa Birliği (Fransa ve Romanya hariç), İzlanda, Norveç, İsviçre, Sırbistan ve Balkan devletleri

MARKAYA GÖRE TOPLAM SATIŞ

3. Çeyrek

Mevcut yılın başından Eylül sonuna kadar

2019

2018

% değişim

2019

2018

% değişim

RENAULT

PC

425.786

491.797

-%13,4

1.437.709

1.666.697

-%13,7

LCV

93.036

87.020

+%6,9

309.338

301.673

+%2,5

PC+LCV

518.822

578.817

-%10,4

1.747.047

1.968.370

-%11,2

RENAULT SAMSUNG MOTORS

PC

21.621

20.218

+%6,9

55.084

58.798

-%6,3

DACIA

PC

156.194

141.484

+%10,4

527.977

496.431

+%6,4

LCV

9.982

10.574

-%5,6

35.291

33.777

+%4,5

PC+LCV

166.176

152.058

+%9,3

563.268

530.208

+%6,2

LADA

PC

100.803

97.050

+%3,9

294.136

276.800

+%6,3

LCV

3.416

3.184

+%7,3

9.166

9.918

-%7,6

PC+LCV

104.219

100.234

+%4,0

303.302

286.718

+%5,8

ALPINE

PC

1.103

749

+%47,3

3.949

1.385

+%185,1

JINBEI&HUASONG

PC

2.838

1.958

+%44,9

7.253

10.615

-%31,7

LCV

37.419

37.550

-%0,3

111.375

114.160

-%2,4

PC+LCV

40.257

39.508

+%1,9

118.628

124.775

-%4,9

GROUPE RENAULT

PC

708.345

753.256

-%6,0

2.326.108

2.510.726

-%7,4

LCV

143.853

138.328

+%4,0

465.170

459.528

+%1,2

PC+LCV

852.198

891.584

-%4,4

2.791.278

2.970.254

-%6,0

GROUPE RENAULT’NUN YIL BAŞINDAN EYLÜL 2019 SONUNA KADAR EN BÜYÜK 15 PAZARI

09-2019 itibariyle yıllık

Hacim*

PC+LCV pazar payı

(adet)

(% olarak)

1

FRANSA

516.099

25,8

2

RUSYA

367.679

28,9

3

ALMANYA

191.852

6,5

4

BREZİLYA

174.478

9,0

5

İTALYA

170.646

10,7

6

İSPANYA+KANARYA ADALARI

144.293

12,8

7

ÇİN

132.078

0,8

8

BİRLEŞİK KRALLIK

89.659

4,2

9

BELÇİKA+LÜKSEMBURG

71.685

13,0

10

GÜNEY KORE

60.402

4,8

11

HİNDİSTAN

54.507

2,1

12

POLONYA

53.608

11,7

13

ARJANTİN

53.353

14,6

14

TÜRKİYE

53.037

18,9

15

ROMANYA

52.871

37,6

* Twizy hariç satışlar

Groupe Renault Hakkında

Groupe Renault 1898’den beri otomobil imal etmektedir. Günümüzde Grup uluslararası çok sayıda markayı barındırmakta olup, 2018’de 134 ülkede 3,9 milyona yakın araç satmıştır. 36 üretim merkezinde imalat yapan Grubun ürünleri 12,700 satış noktasına ulaşmakta ve 180,000”in üzerinde çalışanı bulunmaktadır. Geleceğin teknolojik gereksinimlerini karşılarken, bir yandan da kârlı büyüme stratejisini sürdürmek amacıyla, Groupe Renault uluslararası büyüme hedefini önceliklendirmektedir. Bu amaçla beş markası (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine ve LADA) arasındaki sinerjiden faydalanmakta, elektrikli araçlara odaklanmakta ve Nissan ve Mitsubishi Motors ile yaptığı eşsiz iş birliğinden faydalanmaktadır. Grup, %100’ü Renault’ya ait takımı ile Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda 2016’dan bu yana yer alarak inovasyon ve bilinilirliğin önemli bir itici gücü olan motor sporlarında faaliyetini sürdürmektedir.

955
Okunma